芙蓉园畔奏凯歌
——大桥局五公司西安地铁4号线施工纪实

来源:本站原创 作者:范文博 李仕兵  时间:2018-11-02 【字体:

“芙蓉阙下会千官,紫禁朱樱出上兰。”10月29日晚,大唐芙蓉园里人头攒动,灯光映衬下的仿古建筑群气势恢宏前,仿佛让人走进历史、感受人文、体验大唐盛世的灿烂文明。而与之比邻的大桥局五公司西安地铁4号线项目工地,建设者们又将奉上一道现代化的靓丽风景——大唐芙蓉园地铁站,让人仿佛置身于古今穿越剧中。

“作为一名工程人,当看到通过自己双手创造出完美的作品时,这也许是他们最自豪的时候。”大桥局五公司副总工程师兼西安地铁4号线项目经理卫守峰,此刻内心百感交集,因为他和他的团队为此付出了难以想象的艰辛,也经历了无数个不眠之夜。

据介绍,西安地铁4号线位于西安市曲江新区雁南一路至雁南四路之间,沿芙蓉西路设置。主要工程包括雁南四路站(曲江池西站)、雁南四路站(曲江池西站)~大唐芙蓉园站区间、大唐芙蓉园站,共两站一区间,区间单线长度1247米。

自2014年6月进场以来,项目员工众志成城,秉持新时期的铁军精神,攻克多项施工难题,用辛勤和汗水奏响地铁施工的凯歌。截至目前,项目已完成全部两站一区间的验收移交工作,正在进行大唐芙蓉园站最后一个出入口的施工,并为四号线年底通车做好了一切准备。

穿越三条裂缝带的“地下尖兵”

“雁南四路站(曲江池西站)~大唐芙蓉园站区间线路穿越3条地裂缝,暗挖断面共分7种,暗挖工法多样,各断面形式交替施工。加之,区间隧道位于行车道下方,车流量大、震动荷载大,区间存车线过渡段涉及超长管棚施工,施工难度大、技术含量高。”

“说没犯怵那都是骗人的。”当时负责施工方案编制的项目原总工程师张闯对此记忆犹新,“没有同类型的施工经验,只能是摸着石头过河。”

为此,项目多方查阅相关资料,反复讨论修改施工方案,并邀请专家对方案进行论证,最终按照“先治水、管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、控沉降”的原则,采用新奥法进行施工,确保工程质量和施工安全。

据张闯介绍,区间隧道要穿越地裂缝带3次,地裂缝的活动不可避免地会使结构发生较大的变形,而场区黄土的大孔隙性和地裂缝的强导水性使得地铁通过地裂缝带的防水压力进一步加大。

因此,项目在施工过程中,做好超前预探,严格控制施工进尺,并缩短台阶长度,及时架设临时支撑,初支及早封闭成环。同时,加强防水成品保护工作,在地裂缝段结构设置特殊变形缝,使初支变形缝与二衬保持一致,并采用初支格栅的纵向连接筋断开,主动适应变形。

通过一系列措施,最终区间暗挖安全通过三条地裂缝施工,并实现了精准贯通的目标,也为今后同类施工积累了宝贵的经验。

打造科技治霾的“样板工程”

“该项目是西安市地铁工地最早引进自动喷淋系统、PM2.5环境检测仪及移动式雾炮机的项目之一。”谈到科技治霾,项目书记姚汉新对此很是自豪。

早在2016年初,为了积极响应西安市委、市政府及环保部门治污减霾工作的号召,项目部首先在大唐芙蓉园站施工作业区安装了自动喷淋系统,并被地铁公司作为试点示范项目,在西安地铁工地全面推广,有效推动了西安的治污减霾工作。

据介绍,这套自动喷淋系统主要利用施工降水废水作为水源,当施工作业产生扬尘时,环境检测仪监测到PM2.5超标,喷淋系统自动启动,采用水射流技术进行高效雾化水颗粒,所喷射雾化喷雾可作用于基坑作业区、出土区、工程车行驶道路内的区域等,基本覆盖了工地所有产生扬尘区域。

“自动喷淋系统采用智能控制,无需人员专管,用水均取自基坑降水,更好的利用并节约了宝贵的水资源,通过定时、定量自动喷雾作业,起到良好的防尘减霾效果。还具有高温季节解暑降温、施工养护、预防并减少火灾等作用和特点。”项目安全环保部部长冯金博表示。

“当初,不少项目职工在微信朋友圈晒出了工地‘喷泉’的美景。观摩团的全体成员也对我们的这些设备给予了很高评价,很多人都表示最直观的感受就是,施工现场扬尘少了,工地更加清洁了。”姚汉新至今仍对西安市治霾办、地铁公司在项目举行地铁四号线施工单位城市治理现场观摩会津津乐道。

“铁算盘”扎牢效益流失的“钱袋子”

项目通过细化成本核算制度、分解成本指标、落实成本控制责任、纠正偏差等系列手段,建立起事前把关、事中控制纠偏、事后总结的动态成本管控制度,从而有效的控制住了项目的成本,为项目创造良好效益奠定了坚实的基础。

“按照原设计方案,雁南四路站(曲江池西站)~大唐芙蓉园站区间两个竖井。其中2#竖井位于西安广电中心大院内,征地难度大,将严重影响施工进度,施工成本也高。”项目总工程师碰到了难啃的“硬骨头”。为此,他和变更小组通过现场调查,并反复琢磨、潜心研究设计方案和图纸,积极和业主、监理和设计院沟通,组织方案论证比选,终于找到了解决办法,即把1号竖井的位置向雁南四路方向平移130米,2号竖井向大唐芙蓉园方向移位76米,既减少了施工任务量,还降低了征地难度。经过方案优化,1号竖井工期缩短195天,2号竖井工期缩短75天,且提高了施工投入设备的利用率,减少管理费用和措施投入费用约240万元。

千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金。近4年来,大桥局五公司西安地铁4号线项目荣获了“市级文明工地”称号,集团公司“基层财务工作先进单位”、“先进基层党组织”、“企业文化建设优秀项目部”、“十佳创效项目”“安全质量标准化工地”,三获业主单位信用评价“A级”等各项荣誉。

今年年底,四号线即将通车运营,他们也要在这座千年古城开启新的征程,而这些荣誉将随着他们的汗水,播撒在古城大地的每个角落,继续见证着下一个历史时刻。


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