从剿匪尖兵到筑路勇士 十四局房桥公司有名“老铁”了不起

来源:本站原创 作者:王洋  时间:2018-07-11 【字体:

回忆到峥嵘岁月的高全宗

他是一名英勇善战的解放军战士,又是一名勇挑重担的筑路人。在吉凶险恶的剿匪战场上,机智果敢,骁勇灭敌,复员转业后,发扬军人的光荣传统,冲锋在前,无所畏惧,用一颗顽强拼搏的心,浇筑起一条条铁路动脉!

他就是老铁道兵,十四局房桥公司退休职工高全宗。

虽已到杖朝之年,但精神矍铄,不善言谈的高全宗以一句:“不觉得什么事情难办”回答了他精彩、荣誉的人生。

高全宗1934年1月3日出生于四川攀枝花,1955年加入中国人民解放军,1956年光荣入党。1958年至1959年,参与修建了东川铁路支线。1960年,高全宗转业被分配到昆明桥梁厂,随后调入房山桥梁厂。当过工人、班长、工段段长、车间主任、质检科科长,参与了我国早期桥梁的试制和生产工作,1994年光荣退休。

剿匪尖兵到筑路勇士

20世纪50年代初期,云南匪患一度相当严重。参军后不久,高全宗便参与到一场位于云南省中甸县的剿匪战役并取得胜利。在敌众我寡的不利形势下,面对山前冲锋上前的敌人,他机智果敢,眼明手快,仅投掷一颗手榴弹,便消灭了八个敌人。因作战勇猛,高全宗被授予三等功,一战成名。

在建国初期国家经济困难, 迅速恢复和发展国民经济为重要任务,“东川铁路”便是因东川铜矿而生的。1958年至1960年,按照上级指示,高全宗加入到东川铁路支线的建设中,担任参建队伍116支队11连副排长,负责挖隧道。直径十余米的隧道,爆破、挖掘的工作全部由人工完成。在施工现场,高全宗依然冲锋陷阵,身为排长的他,勇担打炮眼、清理碎石等危险系数高的工作,并利用经验帮助工友多次脱离险情。为了铁路尽早通车,为了国家的建设大发展,高全宗倾尽全力冲在前,因工作业绩突出,分别于1959年11月、1960年1月获得“一级先进生产者”荣誉称号。

至高荣耀

由于经济遭受重创,人民生活受到严重影响。为鼓励士气,扭转不利局面,1959年,中共中央、国务院召开了规模宏大的“社会主义建设先进集体和先进生产者代表会议”,被称为“全国群英会”。高全宗因在东川铁路建设中功绩显著,被所在的116团推选为代表参加此次群英会。高全宗从昆明乘坐汽车出发,途径贵阳乘坐火车抵达了首都北京。在庄严肃穆的人民大会堂,高全宗代表116团荣获了属于他们的无上的荣耀,受到了周恩来总理、贺龙、聂荣臻元帅等国家领导人的接见。这次经历也成为了高全宗激励自己一生的“最有意义的事”和“最难忘的事”。

来到北京参加此次群英会,也是高全宗第一次见到祖国的首都,他看到了新中国的大发展,参观了人民大会堂、中国革命历史博物馆、中国革命军事博物馆、全国农业展览馆等当时的“北京十大建筑”,还有幸见证了为战备而建的地铁工程试验段。谈到这段经历,高全宗欣喜地说道,“当时看到这些伟大的建筑,我非常激动,只想发自肺腑地表达对祖国发展的赞叹和赞美之情。”

刻苦工作

1960年,根据上级安排,高全宗被分配到昆明桥梁厂,随后调至房山桥梁厂,随之变化的,工作内容由现场施工改为混凝土预制。对于高全宗来说,这一切都是崭新。因为生产繁忙和人才短缺的原因,没有师傅教,高全宗下定决心,采取按照工序内容、勤观察、多动手、跟着工程师的方式学习混凝土轨枕的生产方法和工艺,有过现场施工经验的他很快便成为了生产能手。

此后,高全宗还参与了厂区房屋的建设等施工任务,并受命参与了我国早期的跨度8米、16米等预制桥梁的试制和生产任务,因业绩突出,他还担任过生产科科长、质量科科长等关键岗位。值得一提的是,在担任质量科科长期间,高全宗带领质检人员,按照生产工艺细则,认真排查工序流程,厂里产出的全部产品从未出现过任何质量问题。

言传身教

高全宗与老伴育有两女一子,对于子女的照顾,高全宗不是一个称职的父亲。因生产需要,无法常常陪伴孩子,回忆起这段往事,高全宗不假思索地说:“国家需要,生产第一嘛,孩子们,是委屈了一些”。言语中除了无奈依然表现着对工作的执着和认真。

大女儿继承了高全宗的事业,来到厂里工作。小时候只要没见到父母便知道他们是在生产、在工作,自己尽早出来工作就是为了分担父母的生活压力。她还讲到了第一次领到工资情景:“第一个月工资是十二块五,自己留了五毛钱,其余留给了家里”。高全宗大女儿工作中胆大心细,尽职尽责,一直担任行车司机一职,与父亲高全宗一样,工作中从未出现过任何纰漏。

这就是高全宗,凭借自己的努力赢得了一段精彩、荣耀满满的人生。虽然他只是公司广大职工中的一个代表、一个缩影,但他的顽强拼搏、甘于奉献的铁道兵精神是值得企业每一个岗位,每一名职工去思考、去学习,由衷地向高全宗一辈的老铁道兵战士致敬!

荣誉证书

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