硬汉周广举

来源:本站原创 作者:王伟林  时间:2018-09-30 【字体:

在十五局轨道运营公司神朔铁路运输处,提起电力机车队队长周广举,大家都会挑起大拇指,敢做敢当,硬汉一枚。

在2018年十五局集团公司“七一”表彰大会上,他名至实归地被授予集团公司“六好共产党员”。作为朝夕相伴的同事,大家都替他高兴,因为对于一个常年扎根奋战在铁路运输一线的员工,没有什么比辛劳和付出得到组织认可更加鼓励人。

从1999年7月,他来到轨道运营公司神朔运输处参加工作,在神木北机务段所在的下石拉沟村,高海拔、冬冷夏热、多风沙,相对封闭的环境,当时着实让初出茅庐的他感觉心理落差很大。当时,神朔运输处的领导也察觉了他的思想包袱,主动找他聊天谈心,现身说法,告诉他,“你是个好苗苗,单位需要你,你是老铁道兵的后代,就应该像军人一样不怕困难、勇往直前,眼前这点苦算什么?这么多年,我们还不是风餐露宿,一样过来了?”这些年,每当他感到身心疲惫之时,领导的嘱托和父母的叮咛总会时时响在耳边,使他丝毫不敢懈怠。

周广举是辛苦的,但也是幸运的:2000年12月31日,刚参加运输大军,就值乘在神朔运输处第一台韶山4改型0524#电力机车上,因为专业基础扎实、悟性好,学东西快,很快就从学员提职副司机;到2004年5月,就成为十五局集团第一个通过集团提职考试的电力机车司机;到今天担任电力机车队队长,他亲历见证了企业运输产业从无到有、从有到强的艰辛历程。一路走来,用他自己的话来说就是:“刚来想调走,后来越干越想留下来。因为已经深爱上这份职业!20年来,企业给了我施展才华的舞台,无论条件多么艰苦,任务多么繁重,我都能坚持下来了。因为工作对于我来说,已不仅仅是作业和管理本身,而是对生命的信仰。”

俗话说:“闸把轻三两,责任重千钧”。在运输企业,机务工作责任最重、压力最大。一旦发生等级以上行车事故,对企业造成的损失将是不可估量的。正是基于这种认识,在安全工作中,他们通过细化“一次作业标准”,严格落实互控制度,并要求指导司机每月签发《安全监察通知书》。

神朔铁路线路坡道大、弯道多、最小曲线半径400、最大坡度12‰,万吨编组列车最长132节,整列全长1743米,牵引吨位己经达到机车牵引力的极限。每趟出乘,乘务员沿途共需确认行车信号命令73次,手比眼看109次,巡视检查机械间16次,下车检查8次。他要求每位乘务员每次出乘前5分钟,将非正常行车业务提前脑中“过电影”,做到心中留烙印,行车中遇到类似情况才不会慌张。只要有时间,他都会坚持跟车添乘,预防卡控行车安全,随时与乘务员一起解决好行车途中可能遇到的机车退流、长大上坡道起车、长大下坡道撂闸、空电配合、变坡点控速等非正常行车操纵。

已届不惑之年的周光举,这些年感觉最对不住的就是家人,亏欠他们太多:2008年他的父亲意外辞世时,他正在添乘路上;母亲今年60多岁了,在洛阳帮他带孩子;家属上班之余里外操劳,待婆婆如亲娘,换季衣服提前给买好,发工资提前给老太太留好零花钱,一家三代人相处得十分融洽,是十五局集团公司“幸福家庭”。

对于多次获得集团公司劳动竞赛先进个人、公司六好共产党员标兵等荣誉等身的周广举来说,责任没有终点,使命不容懈怠。曾经有人这样问他:在神朔工作20年了,也没想到换个环境?他总是不假思索地回答:“开好机车是我的梦想,做大运输是我的追求,我站在运输前沿,我无悔当初的选择。”


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